Находим решение до 78 % сложных задач транспортировки уже за 2 часа

{{ success ? 'Заявка отправлена' : 'Отправить заявку' }}
Почему мы?

Выстраиваем Логистику габаритных, негабаритных тяжеловесных, опасных грузов авто и ж/д транспортом с собственным инжинирингом.

14 лет работы от одного юридического лица!
ИНН ООО ЦЖТН 7702721180
Собственное конструкторское бюро!
Инжиниринг. Разрабатываем схемы погрузки на авто, жд транспорт (НТУ, эскизы, МТУ)
Автодоставка своими силами!
Новый собственный автопарк низкорамных тралов и шторных фур, оборудованных ДОПОГ
Работаем по Ж/Д без посредников!
Грузим и отправляем с нужной станции РФ. Выступаем грузоотправителем, грузополучателем, экспедитором.
Ответственность застрахована на 40 млн рублей!
Ответственность перевозчика и экспедитора застрахована. Страхуем ответственность с 2014 года
Ваш груз под контролем!
Онлайн камеры на постоянных площадках погрузки. ГЛОНАСС трекинг и слежение за грузом, контроль по жд и авто.

Мы всегда считали, что если , что то делать , то нужно делать это хорошо, или лучше всех. Стремление к резулатату и привело к созданию стандарта CRWT.

Когда то , больше 15 лет назад мы думали просто начать экспедирование . Но не тут то было. Оказалось , что по чужим схемам погрузить невозможно- и было создано собственное КБ- наши схемы легко читаются по ним можно безопасно грузить , разрабатываем и согласовываем по всей РФ.  

Потом оказалось, что отправлять грузы быстро и хорошор мало кто умеет -  и было создано погрузочное подразделение , созданы внутренние затем стандарты и аттестация.  Дальше - больше-. диспетчерский аппарат, система подачи вагонов и методы ускорения в пути следования.  Единый коммерческии отдел , который знаком не только с коммерческой стороной  отправки, но и с технической,  технологической- это позволяет предлагать наиболее выгодные решения Заказчику.  

Потом мы создали технологии работы, стандарты , бизнес процессы и регламенты, которые работают на ускорения процесса отправки и снижения рисков за счет создания альтернатвных решений на всех этапах выполнения.  Как итог- наш стандарт позволяет Ваше и наше время- самое ценное что есть и добиваться необходимого результата.  

Что такое стандарт CRWT-  по сути это четырехвекторный подход к выполнению перевозки сложных грузов. Мы технически прорабатываем  перевозку на всех эпатах с целью минимизации рисков и повышения гарантиии сохранности, учитываем технические особености вида транспорта, потребности заказчика и ряд других параметров чтобы выполнить перевозку максимально быстро и эффективно.  все вместе , с учетом огромного опыта работы с максимальным типом количества груза  и станций. 

Стоимость даже простых перевозок зависит минимум от 5 Факторов , именно поэтому практически не бывает 2х абсолютно одинаковых перевозок. Именно поэтому нужно считать каждую перевозку индивидуально
Павел Волков
Коммерческий директор

Как происходить сотрудничество?

Вы только оставляете заявку, а дальше действуем мы!
Шаг 1
Заявка на сайте
Оставьте на сайте заявку любым удобным способом
Шаг 2
Составление карго-плана
для оптимального использования типа и количества подвижного состава
Шаг 3
Анализ рисков
и их снижение, подбор резервного варианта перевозки
Шаг 4
Оптимальное решение
Заказчик получает оптимальное решение
Шаг 5
Выполнение и контроль перевозки
Мы свяжемся и уточним все необходимые данные
Проекты

Посмотрите примеры выполненных проектов.

Выстраиваем транспортные решения с учетом опыта с 2009 года.
Маршрут
Софрино
Улак
Как технология «тетрис» увеличивает загрузку на 20-30% металлоконструкций в вагон и на автотранспорт
Смотреть проект
Маршрут
Красноярск
Москва
Как успеть доставить самосвалы за три дня до начала «просушки» дорог!
Смотреть проект
Сверхнегабаритный груз. Как перевозятся крупногабаритные тяжеловесные (КТГ) железнодорожным транспортом ? Перевозка Н6880 Тында - Улак.
Смотреть проект
Когда погода шепчет. Мультимодальная перевозка негабаритных самосвалов Белаз с острова Сахалин в Якутию на станцию Беркакит 24 вагона
Смотреть проект
Проект "Тетрис Лайт": эскизы погрузки и затарка 4х контейнеров для морской контейнерной перевозки
Смотреть проект
Перевозка емкостей 23 метра из Димитровграда в Обскую на платформах
Смотреть проект
Негабарит на автотранспорте, габаритом для железной дороги. Перевозка резервуара из Волгограда в Новую Чару на платформе
Смотреть проект
Комплексная Мультимодальная Логистика с учетом погодных условий - перевозка утяжелителей по ж/д и авто (633 вагонов и 2218 авторейсов)
Смотреть проект
Перевозка рельс от станций отправления Раменское, Ногинск до станции назначения Советская Гавань-Город
Смотреть проект
Перевозка металлических конструкций по маршруту Орел-Лабытнанги
Смотреть проект
Перевозка полувагонов с оборудованием котельных в полувагонах Новая Чара - Раменское
Смотреть проект
Перевозке металлических конструкций завода из Перми в Воркуту платформами и полуагонами
Смотреть проект
География перевозок
От Калининграда – до Камчатки!
14 лет доставляем грузы из любого региона нашей страны!
Павел Волков
коммерческий директор