Перевозка модульных зданий

{{ success ? 'Заявка отправлена' : 'Отправить заявку' }}
Почему мы?

Выстраиваем Логистику габаритных, негабаритных тяжеловесных, опасных грузов авто и ж/д транспортом с собственным инжинирингом.

14 лет работы от одного юридического лица!
ИНН ООО ЦЖТН 7702721180
Собственное конструкторское бюро!
Инжиниринг. Разрабатываем схемы погрузки на авто, жд транспорт (НТУ, эскизы, МТУ)
Автодоставка своими силами!
Новый собственный автопарк низкорамных тралов и шторных фур, оборудованных ДОПОГ
Работаем по Ж/Д без посредников!
Грузим и отправляем с нужной станции РФ. Выступаем грузоотправителем, грузополучателем, экспедитором.
Ответственность застрахована на 40 млн рублей!
Ответственность перевозчика и экспедитора застрахована. Страхуем ответственность с 2014 года
Ваш груз под контролем!
Онлайн камеры на постоянных площадках погрузки. ГЛОНАСС трекинг и слежение за грузом, контроль по жд и авто.

 

Быстровозводимые модульные здания используются как строительные и вахтовые городки, офисы, торговые павильоны, медучреждения, помещения для охраны, санитарных узлов.

Это универсальные конструкции, которые можно оборудовать под любые нужды. Здания модульного типа могут быть как капитальными, так и временными или рассчитаны на длительный срок эксплуатации – более 30 лет.

Здания потому и модульные, так как состоят из блок-модулей заводского изготовления. Такие строения возводятся как с фундаментом, так и без него. Спектр применения широк и разнообразен. здания можно оборудовать также в зависимости от того, для какой цели модульное здание сооружено. Блоки для строительства здания могут быть рассчитаны для изготовления зданий в любых климатических условиях. Здания контейнерного типа могут быть легко демонтированы, перевезены в любое место, сами строения эстетически привлекательны и имеет долгий срок службы.

Стоимость построения зданий модульного типа в несколько раз дешевле по сравнению с капитальным строительством. Модульные здания универсальны и могут быть оборудованы как жилое помещение или офисное здание, склад, торговые точки, для технического назначения и санитарно-бытовых построек. Именно эти качества сделали строительство модульных зданий столь популярными. Их неоспоримое качество – это легкая перевозка на любые, даже самые дальние, расстояния.

ЗАЧЕМ НУЖНА ПЕРЕВОЗКА МОДУЛЬНЫХ ЗДАНИЙ?

Необходимость перевозки модульных зданий связана с перебазировкой жилых городков или строительных объектов. То есть фактически в рамках смены локации также перевозятся и модульные здания. Часто для сокращения количества подвижного состава модульные здания перевозятся в разобранном виде.

 

Доставка в разобранном виде

 

Преимущества перевозки модульных зданий в разобранном виде:

  • Зачастую модульное здание можно погрузить таким образом, что груз подойдет под требования, предъявляемые к габаритному грузу
  • Перевозка модульных зданий в виде габаритного груза удешевляет стоимость проекта

Есть также варианты перевозки модульных зданий в частично разобранном виде, так называемая, крупногабаритная сборка.

Это ускоряет процесс с точки зрения того, что здание не нужно демонтировать, а далее снова производить его сборку.

Но часто такой вариант перевозки попадает под категорию «негабарита», соответственно, необходимы специальные разрешения.

Компания ЦЖТН предоставляет услуги по перевозке модульных зданий комплексно. Выдачу и согласование такого рода разрешений наша компания также берет на себя.

Доставка железнодорожным транспортом

 

По железной дороге доставка осуществляется платформами или полувагонами. Часто могут отдельно доставляться, например, модули основания или крыши одного здания. Дополнительные комплектующие могут доставляться контейнерами.

Для оптимальной доставки модульных зданий по жд на этапе разработки могут быть оптимизированы размеры и спроектированы места крепления, например, проушины. Также используются кассеты или ложементы для более плотной и быстрой погрузки элементов модульных зданий.

 

Доставка автотранспортом отдельных модулей

 

Погрузка автотранспортом при небольших размерах осуществляется фурами или длинномерами-шаландами. При больших размерах тралами-низкорамниками. Для автоперевозки разрабатывается схема крепления модулей на автотранспорте.

Стоимость даже простых перевозок зависит минимум от 5 Факторов , именно поэтому практически не бывает 2х абсолютно одинаковых перевозок. Именно поэтому нужно считать каждую перевозку индивидуально
Павел Волков
Коммерческий директор

Как происходить сотрудничество?

Вы только оставляете заявку, а дальше действуем мы!
Шаг 1
Заявка на сайте
Оставьте на сайте заявку любым удобным способом
Шаг 2
Составление карго-плана
для оптимального использования типа и количества подвижного состава
Шаг 3
Анализ рисков
и их снижение, подбор резервного варианта перевозки
Шаг 4
Оптимальное решение
Заказчик получает оптимальное решение
Шаг 5
Выполнение и контроль перевозки
Мы свяжемся и уточним все необходимые данные
Проекты

Посмотрите примеры выполненных проектов.

Выстраиваем транспортные решения с учетом опыта с 2009 года.
Маршрут
Софрино
Улак
Как технология «тетрис» увеличивает загрузку на 20-30% металлоконструкций в вагон и на автотранспорт
Смотреть проект
Маршрут
Ярославль
ЯНАО
Перевозка камеры запуска (нефтегазовое оборудование) из Ярославля в ЯНАО: полный контроль на всех этапах - от автотрала до ЖД
Смотреть проект
Маршрут
Улан-Удэ
Ковдор
Перевозка шин Michelin XDR3 из Улан-Удэ в Ковдор
Смотреть проект
Маршрут
Раменское
Лабытнанги
Перевозка сэндвич панелей восьмью полувагонами и тралами Раменское — Обская
Смотреть проект
Маршрут
Красноярск
Москва
Как успеть доставить самосвалы за три дня до начала «просушки» дорог!
Смотреть проект
Сверхнегабаритный груз. Как перевозятся крупногабаритные тяжеловесные (КТГ) железнодорожным транспортом ? Перевозка Н6880 Тында - Улак.
Смотреть проект
Когда погода шепчет. Мультимодальная перевозка негабаритных самосвалов Белаз с острова Сахалин в Якутию на станцию Беркакит 24 вагона
Смотреть проект
Проект "Тетрис Лайт": эскизы погрузки и затарка 4х контейнеров для морской контейнерной перевозки
Смотреть проект
Перевозка емкостей 23 метра из Димитровграда в Обскую на платформах
Смотреть проект
Негабарит на автотранспорте, габаритом для железной дороги. Перевозка резервуара из Волгограда в Новую Чару на платформе
Смотреть проект
Комплексная Мультимодальная Логистика с учетом погодных условий - перевозка утяжелителей по ж/д и авто (633 вагонов и 2218 авторейсов)
Смотреть проект
Перевозка рельс от станций отправления Раменское, Ногинск до станции назначения Советская Гавань-Город
Смотреть проект
География перевозок
От Калининграда – до Камчатки!
14 лет доставляем грузы из любого региона нашей страны!
Павел Волков
коммерческий директор