Heavyrussia2016 Выступление и доклад на конференции Хевираша 2016

Предпроектная проработка – снижение рисков и сокращение сроков 
доставки. 

Тенденции: грузы возвращаются на железнодорожный транспорт 

Вывод : при правильной подготовке и организации перевозки 
железнодорожный транспорт часто является оптимальным выбором для 
перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов. 

Преимущества и особенности железнодорожного  транспорта для тяжеловесных и негабаритных грузов 

Стоимость : 

• оптимальная для тяжеловесных и негабаритных грузов (на расстояние свыше 1000 км) 
• понятная и прозрачная 
• легко прогнозируемая - для выстраивания долгосрочной стратегии 

Срок доставки  : 

• доставка по графику невзирая на погодные условия 
• круглогодичная доставка без ограничений 
• доставка грузов в труднодоступные места 
• оперативность изменения маршрута или транспортного средства

снижение рисков и безопасность : 

• невозможность нелегальных перевозок 
• многоэтапный контроль перевозчиком ОАО «РЖД» 
• предпроектная подготовка к перевозке без привязки к дате начала проекта 
• экологичность перевозок 

Надежность железнодорожных перевозок : 

• большое количество транспортных средств 
• возможность перевозки одновременно большого объема груза 
• перевозка грузов массой до 500 тонн на всей сети железных дорог РФ, 
• срок действия схемы 5 лет (разрешением является согласованная в «ОАО «РЖД» многоразовая схема крепления). 

Предпроектная подготовка при перевозке нагабаритных и тяжеловесных грузов 

• Определение негабаритности 
• выбор подвижного состава 
• Компоновка груза и его распределение 
• Расчет тарифа 
• Разработка и согласование схемы погрузки 
• Заключение договоров 
• Эскизная проработка  размещения 
• Выбор места погрузки /выгрузки. 

Зависимость стоимости перевозки от габаритов 

Для габаритного груза, груза малой степени негабаритности , большой степени негабаритности и сверхнегабарита

Зависимость стоимости перевозки от вида подвижного состава и габаритности 

Оптимизация размещения судна для минимизации стоимости 

Благодаря своевремнной проработке способа крепления совместно с производителем добились вписывания в минимальную негабаритность (экономия составила более 70 % по сравнению с первоначальной)

Оптимизация парогенераторов для возможности перевозки 

производители изначально проектировали груз под перевозку по жд - что позвлило несмотря на выход в сверхнегабарит провозить парогенераторы реакторы и прочее

Зависимость стоимости перевозки от расстояния 

зависимость для 500, 1000,1500,2000 километров ,2500,3000, 3500, 4000 , 4500, 5000 , 5500 , 6000 , 6500 , 7000 , 7500, км а также 8000, 8500, 9000, 9500, 10000 километров

для Н2320 УН , Н2320 4ТР, Н2320 8ТР, Н2320 16ТР 

Зависимость ж/д тарифа от наименования груза 

как зависит код и вад руза при перевозке Спецтехники, оборудования, Автомобилей, резервуаров, Сельхозтехники , ЖБИ
 

Уплотнение погрузки на ж/д транспорте

правильное размещение позволило перевезти буровую и запчасти к ней в 8 вагонах и контейнере , в то время как в Россию она приходила на 23 вагонах (платформы+ полувагоны)

Основные пути оптимизации стоимости перевозки грузов по железной дороге : 

• оптимальное вписывание в габариты 
• количестве вагонов максимальная загрузка при минимальном 
• крепления и размещения грузов предварительная разработка способа
• вынесение предпроектной подготовки за сроки выполнения перевозки 

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов железнодорожным транспортом 

При правильном подходе перевозка негабаритных и 
тяжеловесных грузов по ж/д могут быть легкими и быстрыми ! 

Спасибо за внимание! 

Комиссаров Александр Генеральный директор ООО «ЦЖТН»