Перевозка шин большого радиуса полувагонами: Перевозка шин Michelin XDR3 из Улан-Удэ в Ковдор

Перевозка крупногабаритных шин — это процесс, требующий внимательной организации и профессионального подхода. В данной статье мы подробно рассмотрим этапы перевозки 47 шин Michelin XDR3 (27 шин в первой партии и 20 шин во второй), осуществленной с помощью полувагонов с отправлением из Улан-Удэ до назначения в Ковдоре.

Размеры шин большого радиуса:

Диаметр: 3047 мм и 3579 мм.

Вес: 2250 и 3600 кг

Разработка схемы погрузки шин (эскиз погрузки)

Перед началом процесса перевозки ключевым этапом является разработка схемы погрузки, учитывая характеристики груза — крупногабаритные шины с кодом ЕТСНГ 452333.

• Анализ оптимальной загрузки: определение габаритов шин и их общей массы для расчета грузоподъемности полувагона.

• Планирование размещения: Схема погрузки помогла спланировать размещение шин так, чтобы обеспечить равномерное распределение веса и снижение количества вагонов.

• Учет особенностей: При разработке схемы учитываются индивидуальные размеры шин и специфика полувагона, что позволяет избежать проблем во время погрузки и доставки.

Погрузочно-разгрузочные работы

Автомобильная доставка до ж/д станции Улан-Удэ. Первый шаг в процессе перевозки шин — это доставка их с места хранения до железнодорожной станции Улан-Удэ. Автодовоз до станции осуществлялся силами нашей компании.

• Документация: Проверка и оформление всех необходимых документов до прибытия на станцию.

Погрузка шин в полувагоны

По прибытии на станцию Улан-Удэ наши специалисты приступили к погрузочным работам, которые включали:

• Определение места погрузки: Согласование мест для выгрузки шин из автомобилей и погрузки в полувагоны.

• Норма загрузки шин в 1 полувагон: по 12 шт. XDR3 R51 весом 2250 кг каждая и по 6 шт XDR3 R57 весом 3600 кг

• Использование крана: Применение специальной техники для безопасной погрузки шин в полувагоны, что позволяет избежать механических повреждений и обеспечивает быструю и правильную загрузку.

Крепление груза

После завершения погрузки необходимо обеспечить надежное крепление шин в полувагонах:

• Использование крепежных материалов: Применение специальных крепежных элементов, которые обеспечивают фиксацию шин.

• Проверка надежности крепления: Контрольный осмотр перед отправкой, чтобы гарантировать безопасность груза на протяжении всего пути.

Отправка шин по ж/д до Ковдора

После завершения всех погрузочно-разгрузочных работ и крепления, полувагоны с первой партией (27 шин) были отправлены в путь, а затем — вторая партия (20 шин). Важное внимание уделялось соблюдению графика прибытия.

Заключение

Организация перевозки шин, включая крупногабаритные перевозки, требует комплексного подхода, включающего внимательное планирование, высококачественную документацию и надежные методы крепления. Обеспечение надежности на каждом этапе — от эскизов погрузки до оформления документов — критично для успешного завершения перевозки.